Transhipment

Sulla Gazzetta Ufficiale del 7 maggio 2014 Serie generale è stato pubblicato il Decreto Dirigenziale n. 303 del 7 aprile 2014 “Procedure per il rilascio dell'autorizzazione all'imbarco e trasporto marittimo e per il nulla osta allo sbarco e al reimbarco su altre navi (Transhipment) delle merci pericolose”.
Tale decreto (Art. 2) abroga i seguenti atti pubblicati in precedenza:

Decreto Dirigenziale n. 1105 del 18 novembre 2005;
Decreto Dirigenziale n. 278 del 21 marzo 2006;

e apporta alcune modifiche al quadro normativo nazionale esistente, per quanto concerne le procedure di imbarco/sbarco delle merci pericolose nei porti italiani.
Il decreto è entrato in vigore il 6 giugno 2014.
Di seguito le principali novità.

Trasporto internazionale/nazionale ( > 2,5 ore)

Se le merci pericolose in questione sono “inquinanti marini” (marine pollutant) ai sensi della normativa IMDG, gli imballaggi devono essere correttamente marcati (applicabile solo per imballaggi di capacità superiore a 5 litri/kg);
Il trasporto delle merci pericolose in questione deve essere consentito ai sensi della normativa IMDG.

SPEDIZIONE DI MERCI PERICOLOSE	SPEDIZIONE DI MERCI PERICOLOSE IMBALLATE IN QUANTITA’ LIMITATA (LQ)
A. ISTANZA (con le modalità e la tempistica indicate al punto 6 e sulla base del modello contenuto nell’annesso 3 del decreto) B. DOCUMENTO MULTIMODALE (sulla base del modello contenuto nell’annesso 5 del decreto) C. NUMERO D’EMERGENZA dello speditore	A. COMUNICAZIONE scritta, a cura del richiedente e presentata all’autorità marittima del porto d’imbarco, dove viene indicato che le merci pericolose trasportate sono imballate in quantità limitata ai sensi del capitolo 3.4 ADR/RID. La comunicazione deve contenere inoltre le seguenti informazioni: - la tipologia della merce pericolosa (UN Number e proper shipping name); - l'ubicazione a bordo del veicolo che trasporta merci pericolose; - il numero totale delle persone a bordo; e - l'orario stimato di partenza.

Trasporto nazionale ( < 2,5 ore)

Condizioni meteo marine favorevoli;
se le merci pericolose in questione sono “inquinanti marini” (marine pollutant) ai sensi della normativa IMDG, gli imballaggi devono essere correttamente marcati (applicabile solo per imballaggi di capacità superiore a 5 litri/kg);
il trasporto delle merci pericolose in questione deve essere consentito ai sensi della normativa IMDG.

SPEDIZIONE DI MERCI PERICOLOSE	SPEDIZIONE DI MERCI PERICOLOSE IMBALLATE IN QUANTITA’ LIMITATA (LQ)
A. ISTANZA (con le modalità e la tempistica indicate al punto 6 e sulla base del modello contenuto nell’annesso 3 del decreto) B. DOCUMENTO DI TRASPORTO ADR/RID o DOCUMENTO MULTIMODALE (sulla base del modello contenuto nell’annesso 5 del decreto) C. NUMERO D’EMERGENZA dello speditore	A. COMUNICAZIONE scritta, a cura del richiedente e presentata all’autorità marittima del porto d’imbarco, dove viene indicato che le merci pericolose trasportate sono imballate in quantità limitata ai sensi del capitolo 3.4 ADR/RID. La comunicazione deve contenere inoltre le seguenti informazioni: - la tipologia della merce pericolosa (UN Number e proper shipping name); - l'ubicazione a bordo del veicolo che trasporta merci pericolose; - il numero totale delle persone a bordo; e - l'orario stimato di partenza.